سیم صحافی موتور کولر گازی چیست؟
سیم صحافی موتور کولر گازی سیم مخصوصی است که برای بستن و محکم کردن سیم پیچ های مسی داخل موتور فن AC یا موتور کمپرسور استفاده می شود. بدون آن، سیم پیچ ها شل می شوند، کوتاه می شوند یا بیش از حد گرم می شوند. آن را به عنوان "طناب" در نظر بگیرید که روده های الکتریکی موتور را در کنار هم نگه می دارد. معمولاً از پلی استر، نایلون یا فایبرگلاس ساخته می شود و با یک رزین مقاوم در برابر حرارت پوشش داده می شود. شما آن را نخواهید دید مگر اینکه موتور را از کار بیندازید - اما وقتی از کار بیفتد، AC به سرعت خنک نمی شود.
چرا اتصال سیم برای موتور AC شما مهم است؟
یک موتور AC داغ کار می کند، دائماً می لرزد و با استرس الکتریکی مقابله می کند. سیم اتصال انتهای سیم پیچ ها را در جای خود نگه می دارد تا به یکدیگر یا هسته استاتور ساییده نشوند. اگر سیم صحافی بشکند یا شل شود، دو اتفاق بد می افتد. اول، سیم های مسی می توانند کوتاه شوند زیرا عایق از اصطکاک از بین می رود. دوم اینکه سیمپیچها شروع به وزوز کردن و گرم شدن بیش از حد میکنند و اغلب در عرض چند دقیقه موتور را میسوزاند. بنابراین انتخاب سیم اتصال موتور کولرگازی مناسب فقط یک جزییات نیست - یک الزام ایمنی است.
انواع مختلف سیم اتصال برای موتورهای AC
همه سیم های اتصال حرارت و روغن داخل موتور را کنترل نمی کنند. در اینجا سه نوع متداول که در کار HVAC پیدا خواهید کرد آورده شده است.
سیم صحافی پلی استر (PET).
این انتخاب روزمره برای موتورهای فن AC کوچک تا متوسط است. پلی استر بهتر از نایلون در برابر رطوبت و مواد شیمیایی مقاومت می کند و در برابر لرزش محکم می ماند. حداکثر دمای پیوسته معمولاً 130 تا 155 درجه سانتیگراد است. برای اکثر موتورهای واحد مسکونی به دنبال ضخامت 0.5 تا 1.0 میلی متر باشید. جنبه منفی؟ پلی استر می تواند پس از سال ها چرخه حرارتی شکننده شود.
بند نایلونی صحافی
نایلون قوی تر و انعطاف پذیرتر از پلی استر است. برای موتورهایی که راه اندازی و توقف زیادی دارند بسیار عالی است زیرا ضربه را به خوبی جذب می کند. با این حال، نایلون رطوبت را جذب می کند، بنابراین برای کمپرسورهای AC در فضای باز که باران می بارد، مناسب نیست. از آن در داخل واحدهای فن کویل داخلی خشک استفاده کنید. دمای بالا حدود 120 درجه سانتیگراد است - کمتر از پلی استر.
سیم اتصال هسته فایبرگلاس
برای موتورهای سنگین یا با دمای بالا (مانند کمپرسورهای AC تجاری)، به سیم اتصال فایبرگلاس نیاز دارید. تا دمای 200 درجه سانتی گراد را تحمل می کند و نمی سوزد و ذوب نمی شود. هسته فایبرگلاس با روکش پلی استر یا سیلیکون پیچیده شده است تا از دستان شما محافظت کند. این نوع همچنین در برابر روغن مقاوم است که در داخل کمپرسور مهر و موم شده اهمیت دارد. هزینه آن بیشتر است، اما تنها انتخاب برای گرمای جدی است.
نحوه انتخاب سیم صحافی موتور کولر گازی صحیح
انتخاب گیج یا درجه حرارت اشتباه منجر به خرابی زود هنگام می شود. از این جدول برای مطابقت با نوع موتور خود با سیم مناسب استفاده کنید.
| نوع موتور AC | سیم صحافی توصیه شده | قطر | درجه حرارت مورد نیاز است |
| موتور فن کندانسور کوچک (1/8 – 1/4 اسب بخار) | پلی استر (PET) | 0.5 میلی متر - 0.7 میلی متر | 130 درجه سانتی گراد |
| موتور دمنده داخلی (1/3 – 1/2 اسب بخار) | پلی استر یا نایلون | 0.7 میلی متر - 1.0 میلی متر | 130 درجه سانتی گراد – 155°C |
| موتور کمپرسور HVAC (آب بندی شده) | هسته فایبرگلاس | 1.0 میلی متر - 1.5 میلی متر | 180 تا 200 درجه سانتی گراد |
| موتور AC قدیمی با گره های اصلی شکننده | پلی استر (درجه حرارت بالا) | عین اورجینال | 155 درجه سانتی گراد |
همچنین قدرت شکستگی را بررسی کنید. برای اکثر موتورهای فن AC، قدرت شکست 20 تا 30 کیلوگرم (45 تا 65 پوند) کافی است. موتورهای کمپرسور 50 کیلوگرم نیاز دارند. بسته بندی معمولاً "استحکام کششی" را بر حسب نیوتن یا پوند ذکر می کند.
گام به گام: تعویض سیم اتصال موتور AC
اگر در حال تعمیر یک موتور قدیمی هستید، باید اتصال قدیمی را بردارید و سیم پیچ ها را دوباره ببندید. در اینجا نحوه انجام این کار توسط حرفه ای ها آمده است.
ابزارهایی که نیاز دارید
- سیم صحافی موتور کولر گازی نو (همان نوع و ضخامت اصلی)
- برش کناری و انبردست بینی سوزنی
- تفنگ حرارتی یا فندک (برای ذوب گره روی سیم پلی استر)
- نوار یا لاک الکتریک (اختیاری، برای امنیت بیشتر)
فرآیند
- مرحله 1 - برق را جدا کرده و تخلیه کنید - برق دستگاه را قطع کنید و خازن موتور را تخلیه کنید. اول ایمنی
- مرحله 2 - موتور را خارج کنید – موتور را خارج کرده و زنگ های انتهایی را باز کنید تا سیم پیچ ها نمایان شوند.
- مرحله 3 - صحافی قدیمی را برش دهید – طناب های قدیمی را با احتیاط بدون سوراخ کردن سیم های مسی جدا کنید. تمام قطعات شل را بردارید.
- مرحله 4 - سیم اتصال جدید را ببندید – طناب جدید را دور انتهای سیم پیچ بپیچید (معمولاً در 4 تا 6 نقطه به طور مساوی). محکم بکشید تا انتهای سیم پیچ محکم شود اما له نشود. یک گره مربعی بزنید، سپس یک گره روی دست دوم به عنوان پشتیبان.
- مرحله 5 - گره را محکم کنید – برای سیم صحافی پلی استر، گره را با شعله سبکتر به سرعت ذوب کنید تا قفل شود. برای فایبرگلاس، از یک قطره لاک یا سیلیکون با دمای بالا استفاده کنید.
- مرحله 6 - بررسی کنید و دوباره سرهم کنید – هر کراوات را به آرامی بکشید تا مطمئن شوید که سفت است. سپس موتور را دوباره کنار هم قرار داده و دوباره نصب کنید.
نشانههای رایج اتصال موتور شما از کار میافتد
برای مشکوک شدن به سیم اتصال بد، لازم نیست موتور را پاره کنید. مراقب این سرنخ ها باشید
- صدای وزوز یا تلق غیرمعمول – کویل های شل به لرزه در می آیند و صدایی شبیه پیچ شل در داخل موتور ایجاد می کنند.
- موتور کار می کند و سپس خاموش می شود (اضافه بار حرارتی) – سیم پیچ های اتصال جریان اضافی می کشند و محافظ داخلی را می کوبند.
- بوی سوخته بدون آسیب خازن قابل مشاهده - سیم اتصال ممکن است ذغالی شده باشد که بوی آن متفاوت از کلاهک سوخته است.
- AC ضعیف خنک می شود و فن به آرامی می چرخد – اگر سیم پیچ های داخلی موتور تا حدی کوتاه باشد، موتور گشتاور خود را از دست می دهد.
اگر متوجه هر یک از این موارد شدید، سیستم را خاموش کنید و با فنی تماس بگیرید - یا اگر باتجربه هستید، موتور را باز کنید. راه اندازی یک موتور با اتصال شل می تواند کل استاتور را از بین ببرد.
از این اشتباهات رایج اجتناب کنید
حتی تعمیرکاران باتجربه هم با سیم اتصال موتور کولر گازی مشکل دارند. در اینجا چیزی است که باید اجتناب کنید.
- استفاده از بند معمولی یا کراوات زیپ - ذوب یا کشیده می شوند. فقط از سیم اتصال موتور نامی استفاده کنید.
- بستن خیلی شل - فضایی برای ارتعاش باقی می گذارد. بکشید تا سیم پیچ ها شروع به فشرده شدن کنند، سپس 1 میلی متر عقب برگردید.
- بستن خیلی سفت – عایق روی سیم های مسی را خرد می کند و باعث ایجاد اتصال کوتاه می شود که بعداً از کار می افتد.
- اختلاط انواع سیم روی یک موتور - نرخ های مختلف انبساط حرارتی می تواند برخی از پیوندها را پس از چرخه های حرارتی شل کند.
- فراموش کردن لاک زدن بعد از بستن - بسیاری از طراحی های موتور قدیمی بر روی لاک الکل متکی هستند. اگر سیم صحافی را بدون استفاده مجدد از لاک الکتریسیته تعویض کنید، ممکن است اتصالات تغییر کند. اسپری سریع لاک موتور هوا خشک این مشکل را حل می کند.
سیم صحافی موتور AC با کیفیت را از کجا بخریم
شما این را در یک فروشگاه سخت افزار معمولی پیدا نخواهید کرد. در عوض این منابع را امتحان کنید.
- خانه های تامین تهویه مطبوع – برندهایی مانند Mars، Supco، یا Genteq، سیم بند موتور از پیش بسته بندی شده را می فروشند. "بند بند موتور" یا "نوار بند" را بخواهید.
- مغازه های پیچ موتور - آنها قرقره های کوچکی از سیم اتصال دهنده فایبرگلاس یا پلی استر را به دست سازان می فروشند. قطعه قدیمی خود را برای تطبیق بیاورید.
- خرده فروشان آنلاین (Amazon، eBay، McMaster-Carr) – جستجوی عبارت "موتور بند سیم پلی استر 0.8 میلی متر" یا "سیم اتصال فایبر گلاس 1.0 میلی متر" را جستجو کنید. درجه بندی دما را در لیست بررسی کنید.
- فروشگاه های مازاد برق - گاهی اوقات آنها سیم صحافی NOS (سهام قدیمی جدید) با قیمت های مقرون به صرفه دارند. فقط مطمئن شوید که خیلی قدیمی نیست - اشعه ماوراء بنفش و رطوبت طناب ذخیره شده را کاهش می دهند.
بسته به جنس، انتظار دارید برای یک قرقره 100 فوتی 8 تا 25 دلار بپردازید. فایبرگلاس بیشترین هزینه را دارد، اما یک قرقره ده ها موتور را می بندد.
آخرین نکته حرفه ای: صحافی جدید خود را قبل از مونتاژ کامل آزمایش کنید
پس از بستن سیم اتصال موتور کولر گازی جدید، روتور را با دست بچرخانید. به هرگونه مالش یا خراشیدن گوش دهید. سپس از یک مولتی متر برای بررسی شورت بین هر سیم پیچ و قاب موتور استفاده کنید. اگر مقاومتی کمتر از 1 مگا اهم مشاهده کردید، ممکن است کراوات عایق را قطع کرده باشد. آن نقطه را دوباره انجام دهید. وقتی همه چیز بررسی شد، موتوری را ذخیره کردهاید که در غیر این صورت به محل دفن زباله ختم میشود.
