برق رسانی به درایو: چگونه NEV ها متفاوت هستند

وسایل نقلیه انرژی جدید (NEVs)، که در درجه اول شامل وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (BEV) و خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV) ، نشان دهنده یک تغییر اساسی در حمل و نقل شخصی است. بر خلاف خودروهای سنتی که به موتور احتراق داخلی پیچیده و پر سر و صدا (IسیE) و گیربکس متکی هستند، NEV ها توسط یک سیستم محرک الکتریکی . هسته اصلی این سیستم است موتور کششی که به طور موثر انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی برای چرخاندن چرخ ها تبدیل می کند.

درون قلب الکتریکی: طراحی موتور

موتور الکتریکی در یک NEV یک شگفتی مهندسی است. برای دستیابی به گشتاور بالا، چگالی توان و راندمان مورد نیاز برای استفاده از وسیله نقلیه، معمولا موتور سنکرون آهنربای دائم AC (PMSM) یا یک موتور القایی .

استاتور و روتور

موتور از دو بخش اصلی تشکیل شده است: استاتور (قسمت ثابت) و روتور (قسمت چرخان). استاتور حاوی کویل های مسی است که با دقت پیچیده شده است سیم پیچ . هنگامی که جریان از این سیم پیچ ها عبور می کند، میدان مغناطیسی ایجاد می کند که با آهنرباهای روتور تعامل می کند و باعث چرخش روتور و در نهایت چرخ ها می شود.

چالش چرخش با سرعت بالا

موتورهای NEV با سرعت بسیار بالا، اغلب بیش از 15000 دور در دقیقه (RPM) کار می کنند. این چرخش با سرعت بالا بسیار زیاد است نیروی گریز از مرکز روی سیم پیچ های مسی داخل روتور یا استاتور. اگر این سیم‌پیچ‌ها به درستی ایمن نشده باشند، نیروی گریز از مرکز باعث می‌شود که آنها به سمت بیرون پخش شوند و به طور بالقوه منجر به تماس، اتصال کوتاه و خرابی فاجعه‌بار موتور شود.

The Unsung Hero: سیم اتصال موتور خودرو انرژی جدید

اینجاست که New Energy Vehicle Motیا Binding Wire نقش مهم و در عین حال اغلب نادیده گرفته شده خود را ایفا می کند. سیم اتصال یک ماده با استحکام بالا و غیر رسانا است - معمولاً نوعی از آن الیاف آرامید or الیاف شیشه - که با دقت در اطراف پیچ های انتهایی سیم پیچ های موتور پیچیده شده است.

سیم صحافی چه کاری انجام می دهد؟

1. تثبیت مکانیکی: وظیفه اصلی آن ارائه است تقویت مکانیکی و یکپارچگی ساختاری به سیم پیچ ها مانند یک "کابل بند" قوی و غیرفلزی عمل می کند که سیم های مسی را محکم در جای خود نگه می دارد و مستقیماً با نیروهای گریز از مرکز قدرتمند اعمال شده در طول عملیات با سرعت بالا مقابله می کند.
2. میرایی ارتعاش: سیم اتصال نیز به سرکوب کردن کمک می کند ارتعاشات و پچ پچ کردن که به طور طبیعی هنگام کار موتور رخ می دهد. این عمل میرایی باعث کاهش سایش و پارگی مکانیکی شده و طول عمر موتور را افزایش می دهد.
3. حفاظت عایق: با سفت نگه داشتن سیم پیچ ها و جلوگیری از حرکت، از آن محافظت می کند عایق مینا پوشش روی سیم های مسی اگر این عایق به دلیل حرکت خراشیده می شد، اتصال کوتاه ایجاد می شد.

انتخاب مواد: یک انتخاب بحرانی

مواد مورد استفاده برای New Energy Vehicle Motیا Binding Wire باید دارای مشخصات دقیق باشد:

• استحکام کششی بالا: باید در برابر نیروهای شدید بدون کشش یا شکستن مقاومت کند.
• مقاومت حرارتی عالی: موتورهای NEV داغ کار می کنند، بنابراین سیم باید استحکام و یکپارچگی خود را در دمای عملیاتی بالا حفظ کند، که می تواند به $180^{\circ }\text{C}$ یا بیشتر
• عایق برق: برای جلوگیری از تداخل با میدان مغناطیسی موتور و جلوگیری از ایجاد مسیرهای جدید اتصال کوتاه، نباید جریان الکتریکی را هدایت کند.
• سبک وزن: افزودن جرم به مجموعه دوار باید به حداقل برسد تا کارایی و پاسخگویی موتور حفظ شود.

ماهیت تخصصی و الزامات عملکرد New Energy Vehicle Motیا Binding Wire آن را به یک جزء کلیدی در دستیابی به قابلیت اطمینان و کارایی بالایی که مصرف کنندگان از خودروهای الکتریکی خود انتظار دارند تبدیل می کند. این بخش کوچکی است، اما برای عملکرد ایمن و طولانی مدت کل پیشرانه الکتریکی کاملا ضروری است.